... Meie naabrite lennundusajaloo agusest on teada,et läti rahvaluule algatja -tollal Tartu ülikoolis õppiv Krišjanis Barons - kirjutas 1856.a.esimese lätikeelse artikli lennundusest.Aastal 1879 ehitas Soome hümni sõnade autori Ludvig Runebergi poeg Jacob Robert aurumootoriga lennuki,millel-nagu tollaseil lennukeil ikka- oli ainult üks väike viga,see,ei tahtnud kuidagi õhku tõusta.Esimese õhust raskema mootori jõul liikuva juhitava õhusõiduriista ehitaja nime üle vaieldakse tänini.Esimeste lennumasinate õhulend kas polnud juhi poolt kontrollitav või oli liiga lühike,et seda tõsimeeii saaks lennuks mimetetada.A.Možaiski kahe auru mootoria kokku 30 hj) varustatud ja ligi tonnise massiga lennumasinat kastetati 1883.a.Peterbuti lähedal Krasnojje Selos.Kui pärast Možaiski surma pandi lennumasin koos kõige muu juurde kuuluvaga müüki,osutus eninim hinnatuks seda ümbitsenud tara.Aastal 1890.püsis 50 meetrit õhus prantslane Clement Ader oma lennuaparaadil Eole.Tema järgmise lennumasina nimi Avion sai prantslaste hulgas lennuki üldnimetuseks.1903..a.augustis tegi saslane Carl Jatho oma lennukil 18 meetrise õhuhüppe.Kolm kuud hiljem olevat ta sooritanud isegi 60 meetriseid õhulende.Ent nendestki sooritustest ei piisanud,et pretendeerida esimese lenduri aule.1903.a.lõpul oli kaks sõiduriista jälle esmesks proovilennuks valmis.Astronoomiaprofessor Samuel Pierpoiini Langley oli juba aastaid tegelenud erineva profiiliga tiibade tõstejõu uurmisega ning ehitanud selleks ka hulga väikemootoriga varustatud lendmudeleid.Nüüd oli 71 aastane Langley 15 m pika ja 15 m laia monoplaani valmis saanud.Langley seadis lennuki üles Potamaci jõel ankrus oleva laeva katusele.Sinna oli paigaldatud lühie rööbastee,millel siis lennumasin pidi katapuldilt vajaliku kiirenduse saama.Lenduriks palgatud Charles M.Manly oli lennuki jaoks ehitanud viiesilinfriise 52 hj) rotaisioonimootori.Manly on ajalukku läinud ka seesuguse kõrgeping-süütejaoturi valmistajana.,mille taolist kasutatakse autodl täniini.7.oktoobril 1903.a.tegi Langly oma esimese katse Aerodromei nime kandev lennuk jäi aga katapuldi külge kinni ja kukkus Potomaci voogudesse.Mootor jäi terbeks ning pärast lennuki kere parandamist jäädi ootama soodsat lennuilma.Uudis Langley ebaõnnestunud ürituse kohta jõudis jalgrattavalmistajatest vendaadest Orville ja Wilbur Wriigithi kõrvu,Nemad olid juba kolmandat sügist katsetanud mudellennukeid Kitty Hawkis Atlandi ookeani rannikul.Selleks ajaks oli vendadel valmis saanud biiplaan Flyer.Lennuki kaht propellerit käivitava 81-kg massi ja 12 hj neljasilindrilise moorori ehitamiseks oli vendadel kulunud kõigest kuus nädalat.Mootor kinnitati lennuki alumisele kandepinnale selle keskmest veidi paremale.Et biplaani tasakaalustada,tuli lenduril heita end mootorist vasakule kandepinnale kõhuli.Samal ajal hakkas Potomaci jõgi  jääga kattuma nng 8.detsembil otsustas professor Langley,et on viimane aeg uueks katseks.Mootor käivitati,lennukit vedav katapult hakkas liikuma... ja hetk hiljem lõppes seegi üritus Potomaci lainetes:Murest murtud Langley kaotas mõistuse ning suri mõne aasta pärast.14.detsembril 1903.a.olid vennad Wrightiid lõpuks seamssl,et viasta kulli-kirja selgitamaks,kumb neist esiasne proovi teeb.Kohalekutsutud rannavalvurid olid tunnitajaiks,kuidas Wilbur Wright lennukiga korraks õhku tõusis,ent samas maha langes.Kolm päeva hiljem 17.detsembril kella 10.35-st peale tegid Wrightid neli esinest õnnestunud lendu.Nüüd alustas Orville kes lendas 36,5 meetiit.Lõpuks Wilbur,sai hakkama koguni 264 meetriss õhusõiduga.Need lennud kestsid vastavalt 12 ja 59 sekundit.Justkui kättemaksuks sissetungi eest õhuvalda lükkas äkiline iiling lennuki ümber ja rappis  pilbasteks.Vendade lennuhuvi oli äganud üpris juhuslikult.Tüüfusega tõvevoodis lesinunud Orville'lie oli vend Wibur lugenud raamatuid ette.Üks neist juhtus pajatama õhusõidust.Esimesed sõjaise iseloomiga ettevõtmised olid üsna tagasihoidlikud.1.augustil 1907.a.modustati USA armee sidekorpuse juurde aeonautika osakond.Too osakond koosnes vaid kahest mehest,kelle ülesanne oli uurida lennumasinate sõjailsi kasutusvõimalusi..

Severim!