.. 22.oktoobril 1911.a. sooritas Peterburis lenduriksami ka
Viljandi postisorteerija Aleksadr Golanschikowi tütar Ljubov
Sellele Petrburis Molly Moret nime all mustlaslaulude esitamsega
leiba teenivale ja raamatupidamist õppivale neiule jättis pranslase
Gyot'lend aastal 1909 nii sügava mulje,et tal tekkis tahtmine ka
ise õhku tõusta.Pärast esimest lendu M.Jefimovi kaassõtjana ta enne
järele ei jätnud kui oli Gattšinas lennueksami sooritanud,seda
neljanda naisena Venemaal.Keiserlik Aeroklubi andis talle
29.oktoobril 1911 lenduritunnistuse,mis kandis järjekorranumrit
56.Laasi kirjelduse järgi ''Golantschikowa oli väga kena 22 aastane
neiu ja baaridaamiks kuulas Petebugi lokaalis ''Willa
Rode's'',Novaja Derevnjas,mis teatavasti oli Rasputini eelistatuim
pummeldamiskoht.Kord 1911.a.keegi väga rikka vene kaupmehe poeg
pummeldas seal ning lausus,et võivat mõistuse kaotuseni armuda
naisesse,kes landab.Golantschikova joobnud noormehel sõna sabast
kinni ja õppis noormehe kulul lendama,mis oli tol ajal kaunis
kallis lõbu,õppemaks oli 500 rbl,peale selle tuli siisse maksta
tagatis 600 rbl.suuruses summas,selleks,kui õpilane purustab
lennuki.Venemaal,nagu mujalgi maalimas nõuti 1911.a-st alates
eksamil kolme lendu sultud marsruudil pikkusega vähemalt 5
km,kusjuures tuli sooritada kaks kahksat ümber teineteisest 500 m
kaugusel paikneva masti.Seejärel tul lennata 5.km ja maanduda mitte
kaugemal kui 50 m ettenähtud kohast.Õhus pööret tehes hoidsid vene
lendurid kandepinnad rangelt rõhtasendis,sest selle aja arusaama
kohaselt kadeti,et lennuki kallutamisel napiks tiibada all õhku,mis
teda üleval hoiab.Pärast eksamilendu oli Golantschikoval kõigepealt
kavas demostratsioonesinemine Riias 5.mail 1912 ning äärepealt
oleks see lend jäänud tal ka viimaseks.Keegi hipodroomi aia taga
seisnud piletita pealtvaatajaist viskas kaika maannuva lennuki
propellrisse,mistõttu Golantschikova oli sunnitud lennusuunda
muutma.Selle tagärg oli vastu aeda puruks sõidetud lennuk ning
vigastatud lendur.Paranenult sõitis Gollantchikowa Beriiniini,kus
loootis lendurikarjääri jätkata.Saka ja prantsuse keeli valdav kena
neiu võitis kohe Fokkeri südame.Ta sai temalt oma käsutisse 100 hj
Argus-mootoriga nonoplaani ning 22.novembril 1912ületas ta selle
sakslanna Melly Beese niml oleva naisete jõrguslennu
maaimarekordi,mis oli 850 m.Golantschikowa saavutatud 2200 m oli
parem ka Venemmaa meeste rekordist.Golntschikowast sai sai Fokkeri
esilendur.Pärast Esimest maailmasõda emigreerus ta Ameerikasse ning
seal sai juba LJuba Philipsi nme all püstitas veel ka naiste
kestuslennu maailmarekordi.Fokkeri tunded tema vastu ei
jahtunud.kui Fokker 1930-ndal aastal oli Ameerikas
külaskäigul,võttis ta Golantschikowa kaasa lennule Roosvel Fieldi
kohal.Fokkeri uljas lend rikkus kõiki reegleid,mis sel lennuvälal
kehitisid,rääkimaata sellissest pisiasjast,et tema
lennutunnistus oli juba mõni aasta tagasi kehtuvuse kaotanud.Tuntud
lennuistrtktorile määrati ning lennula uuendamiseks tuli tal kurja
vaeva näha.Pärast lendamisest looubumist avas Golantchikowa
kosmeetikasalongi.Ta suri 1961.a.Diplomeeritud lendurite
arvult - neid oli viis:Meybaum,Grünberg,Linno,Michehelson ja
Laas) olid eestlased 1911a.19 -ndal kohal maailmas.Tollal oli
suurriikides lendureid järmiselt:Prantsusmaal 561,iInlglismaal
168,Saksamaal 144,Venemaal 133,Itaalial 92,Belgial 54, ja
Austria-Ungaril 45.Arvestades elaninike arvu võib lendurite
suhtelst arvu Eesti alal lugeda pea samaks nagu oli tolal Šveitsis
21,Hollandis 19,Hispaanias11, või Taanis 5).Enne Esimest
maailmasõda 1913 jõudsid lennueksami sooritada veel Johannes
Haas,ja Johannes Kruse mõlead Berliinis).Johannes Haas oli juba
1911.a.kevadtalvel edasisiliikumiseks kasutanud jalastele asetatud
jalratast taganttõugatava propellriga,vändates seda pöörlema
käteülekande vahendusel..Samal aastal kutsus Grünbeg kes tolal
Albatrosi lennukooli juhatas,Haasi enda juurde
mehaanikuks..Haas sooritas esimes eksamilennu 1913.a.juuiis
Johannese lennuväljal.Ta lendas Bleroit XI tüüpi omatehtud
lennukil,millel oli õhkjahutusega 30 hj Anzani mootor.Selle
terastorudest ja bambusest lennumasina tühimass oli vaid 180
kg.
Комментариев пока нет.
Будь первым - напиши свой комментарий.